Генеральный директор китайской компании NewNew Shipping Line Кэ Цзинь заявил, что маршрут через Мурманск в 2026 году является самым безопасным для грузоперевозок.

19 августа в Мурманском морском торговом порту пришвартовался контейнеровоз из Китая, доставивший комплектующие для автомобилей. Для ММТП это первый опыт приёма контейнерных грузов из КНР по Севморпути.

До конца октября компания планирует ввести в эксплуатацию шесть новых судов. К 2027 году объём перевозок вырастет до 1,2 млн тонн.

Кэ Цзинь отметил, что для дальнейшей системной работы требуется расширение портовой инфраструктуры для приёма судов большего тоннажа и других типов. NewNew Shipping Line готова вкладывать средства в развитие контейнерного порта в Мурманске.

«В долгосрочной перспективе мы заинтересованы в развитии контейнерного порта в Мурманске, чтобы внести свой вклад в реализацию проекта Северного морского пути», — подчеркнул глава компании.

В июле 2024 года компания запустила маршрут «Арктический экспресс № 1», связавший по СМП Архангельск с Шанхаем и Нинбо. В июне 2026 года на ПМЭФ достигнута договорённость о первой прямой перевалке 500 контейнеров через Мурманск.

Севморпуть почти вдвое короче традиционных маршрутов: от Санкт-Петербурга до Владивостока через Суэцкий канал — 23,2 тыс. км, по СМП — 14,28 тыс. км, что сокращает путь на 40%.

Для китайского рынка продовольственных товаров развитие Севморпути открывает новые логистические возможности. Сокращение расстояния на 40% снижает стоимость и время доставки, что особенно важно для скоропортящихся продуктов. Китайские экспортёры могут использовать северный маршрут для поставок в европейскую часть России и далее в Европу, минимизируя риски задержек. При этом необходимо учитывать сезонность и потребность в инфраструктуре для рефрижераторных грузов.